Un hombre, un tiempo, un lugar: Hay un tiempo para todo. Eclesiastés 3:1-15
págs. 8-11
Memoria sobre los medios para facilitar el comercio interior: El plan de Betancourt y Peñalver de 1791 para modernizar las obras públicas en España.
págs. 15-22
En relación con la seda y otras industrias del país.: El bagaje isleño en la formación de Agustín de Betancourt
págs. 23-29
págs. 30-37
págs. 39-45
págs. 46-53
La influencia de Betancourt ha consolidado la Escuela de Caminos como un referente mundial de la ingeniería civil.: José Miguel Atienza, Director de la Escuela de Ingenieros de Caminos de Madrid
págs. 54-63
págs. 67-73
Las comunicaciones en el Cáucaso: El informe de Agustín de Betancourt de 1820 sobre la carretera militar de Georgia.
págs. 74-81
págs. 82-89
págs. 91-99
págs. 100-107
Las ideas de Betancourt como profesor de Auguste de Montferrand: Construcción y erección de la Columna de Alejandro en San Petersburgo.
págs. 109-113
págs. 114-121
Betancourt trajo a Rusia muchas innovaciones que todavía se utilizan en la actualidad: Eugeni Ivanovich Ribnov; Rector de la Universidad Estatal de Arquitectura y Construcción de San Petersburgo
págs. 122-129
págs. 132-139
Ingeniero, ingeniería, ingeniero.: Los orígenes de una profesión
págs. 140-147
págs. 148-155
págs. 156-161
págs. 163-168




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