Periodo de publicación recogido
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Mercancías 30: Un plan con luces y sombras para el ferrocarril: La iniciativa se publicó en junio y es la primera en destinar partidas económicas directas, pero los actores lamentan la temporalidad
Irene Liñán
El Mercantil, Nº. 3, 2022, págs. 20-31
La inmologística de última milla será sostenible a cualquier precio
Irene Liñán
El Mercantil, Nº. 2, 2022 (Ejemplar dedicado a: La última milla del ecommerce), págs. 52-59
El aumento de actores dificulta la escalabilidad en la última milla
Irene Liñán
El Mercantil, Nº. 2, 2022 (Ejemplar dedicado a: La última milla del ecommerce), págs. 60-69
La innovación portuaria y marítima será colaborativa o no será: La implantación de soluciones innovadoras necesita de políticas colaborativas entre diversos actores para garantizar su éxito
Irene Liñán
El Mercantil, Nº. 1, 2022, págs. 50-59
Startups para no perderles la pista en el sector portuario: La tecnología del blockchain, el deep learning y la inteligencia artificial predictiva se generalizan en la modernización de los puertos
Irene Liñán
El Mercantil, Nº. 1, 2022, págs. 122-129
La formación se topa con el desconocimiento: La necesidad de atraer talento al modo marítimo obliga a redefinir la oferta formativa en el sector
Irene Liñán
El Mercantil, Nº. 1, 2022, págs. 152-162
La carretera reclama fechas al plan impulsa: Los transportistas dan un voto de confianza a la estrategia, pero critican sus acciones reiterativas
Irene Liñán
El Mercantil, Nº. 3, 2021, págs. 60-71
Logística a juego con el medioambiente: Las firmas de moda aplican la 'Slow fashion' para crear prendas con materiales reciclados
Irene Liñán
El Mercantil, Nº. 2, 2021, págs. 72-82
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