Metodología para la predicción de puntos de riesgos múltiples en infraestructuras viarias tras episodios torrenciales (road-risk)

Perles Roselló, María Jesús ^[1] ; Pardo García, Santiago Manuel ^[1] ; Mérida Rodríguez, Matías ^[1] ; Olcina Cantos, Jorge ^[2]
1. [1] Universidad de Málaga
  
  Universidad de Málaga
  
  Málaga, España
2. [2] Universitat d'Alacant
  
  Universitat d'Alacant
  
  Alicante, España
Localización: BAGE. Boletín de la Asociación Española de Geografía, ISSN-e 2605-3322, ISSN 0212-9426, Nº. 80, 2019
Idioma: español
Títulos paralelos:
- Methodology for the prediction of multiple risks points in road infrastructures after torrential episodes (road-risk)
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Resumen
- español
  Se presentan los contenidos de una metodología que permite predecir y cartografiar aquellos puntos en el recorrido de una infraestructura viaria susceptibles de quedar bloqueados por riesgos tras episodios de precipitación torrencial. Se consideran los riesgos de movimiento en masa, subsidencia del firme, generación de balsas e inundación por desbordamiento de cauces aledaños. Para estimar las consecuencias en cada punto, se evalúan tanto factores de peligrosidad como de vulnerabilidad del medio humano frente al potencial corte de tráfico. Se ha diseñado, además, una aplicación informática que implementa la metodología obtenida y facilita su aplicación a otros casos.
- English
  The paper contains an applied methodology that allows mapping the points in the road that can be blocked by multiple risks of simultaneous operation, after an episode of high intensity rains. It incorporates two predictive models to identify points where there are mass movement risks, subsidence under the infrastructure and/or waterlogging. Moreover, it has been designed a software application that applies the obtained prediction criteria and maps the conflicted points in infrastructures from a different study area.