Tomando como campo de aplicación el sector de transporte aéreo de pasajeros, la presente tesis doctoral se centra en el estudio de la calidad de servicio, su naturaleza y su medición: el objetivo principal es determinar el instrumento ideal para la medición de la calidad de servicio; ante dicho reto se contraponen una serie de instrumentos o modelos dominantes en la literatura especializada (modelos de desconfirmación vs. modelos de percepción, modelos ponderados vs. no ponderados) y se determina la dimensionalidad del constructo. El modelo elegido resulta ser el de desconfirmación de administración única poderado implicitamente cuyo instrumento asociado (SERVPEX) presenta 26 items y una estructura de 3 factores (fiabilidad, tangibilidad y atención al pasajero). Se demuestra además la importancia de la gestión de expectativas para la percepción de la calidad de servicio por parte del pasajero y se desarrolla un modelo con tal fin.
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