Las armadas de los Habsburgo en Oriente (1565-1640). Socorro novohispano e industria naval filipina

• Amaya Palacios, Sebastian ^[1]
  1. [1] Universidad Nacional de Colombia

     Universidad Nacional de Colombia

     Colombia

     
• Localización: Historia y espacio, ISSN-e 0120-4661, Vol. 20, Nº. 63, 2024 (Ejemplar dedicado a: Exchanges, interactions and synergies on the American and Asian costas of the Pacific Ocean in a long-term perspective; e4014562)
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • The Habsburg fleets in the East (1565-1640). New Spain relief and the Philippine naval industry
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• Resumen
  • español

    Con la colonización castellana de Filipinas emergió una rica ruta mercantil entre Acapulco y Manila. Al ser un derrotero marítimo, requería una enorme industria naval a ambos lados del Pacífico para sustentar las embarcaciones que realizaban este tráfico. Este texto propone una lectura de la historia naval del Pacífico a partir de las dificultades que implicó la construcción de la armada de Legazpi, esfuerzos por crear guardacostas en Manila, e importancia de los socorros de plata mexicana y mano de obra filipina para asegurar los litorales de Hispanoasia. Se consultaron las misivas de gobernadores, cabildo y Audiencia de Manila rastreando alusiones a la proyección naval que los Austrias proyectaron en Oriente.

  • English

    The Spanish colonization of the Philippines established a fluid trade between Acapulco and Manila. As a maritime route, it was reliant on a robust naval industry to be developed in both pacific coastlines to sustain this traffic. Through letterswritten by the governor, cabildo and Audiencia, this paper sought to identify the significant challenges related to the construction of Legazpi’s armada, the galleys deployed as guard coast vessels, and the New Spain’s capital role in silver aids and the Philippine’s native labor to secure the transpacific seaborne trade.