Estrategia de gestión energética basada en lógica borrosa para vehículos híbridos con pila de combustible

• Agustín Melero Pérez ^[1] ; Juan Jesús Fernández Lozano ; Wenzhong Gao ^[2]
  1. [1] Universidad de Málaga

     Universidad de Málaga

     Málaga, España

     
  2. [2] Tennessee Tech University
• Localización: XXXI Jornadas de Automática Jaén 8-10 de septiembre de 2010: Comunicaciones, 2010, ISBN 978-84-693-0715-1, pág. 84
• Idioma: español
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• Resumen

  • Los sistemas híbridos de potencia basados en pila de combustible/ultracondensador/batería representan una arquitectura prometedora para satisfacer los requerimientos energéticos de los vehículos rodados. Cuando la fuente primaria de energía es una pila de combustible, el objetivo de una estratégica de gestión de energía es optimizar el consumo de hidrógeno junto con la eficiencia sin comprometer las prestaciones del sistema en su conjunto. En este trabajo se ha elegido la lógica borrosa como estrategia de control para alcanzar estos objetivos. Esta tecnología es una opción razonable para alcanzar una solución adecuada del problema, debido al hecho de que puede tratar simultáneamente una considerable cantidad de variables. Además, se ha desarrollado un entorno de simulación para probar las diferentes estrategias de control, que incluye modelos del suministro de potencia y los dispositivos de almacenamiento de energía, la electrónica de potencia y la demanda de potencia del vehículo.