Resumen de Elasticidad de la demanda de estacionamiento ante variaciones sistemáticas del ingreso en Montería, Colombia

Luis Fernando Macea Mercado, Luis Gabriel Márquez Díaz, Jose Javier Soto Martinez

• español

  El presente artículo analiza la elasticidad de la demanda de estacionamientosobre la vía pública y en parqueadero privado en la zona céntricade la ciudad de Montería, Colombia, considerando variaciones en latarifa y en el nivel de ingreso de los usuarios.Los modelos fueron estimados con base en datos de preferencias declaradas.Las elasticidades fueron analizadas con un modelo de tipo logitmultinomial, cuyas variables explicativas fueron el tiempo de viaje, eltiempo de acceso, el costo y el ingreso.Se encontró que las elasticidades entre la demanda y la tarifa fueronde -0,10 y -0,32 para parqueo sobre la vía pública y en parqueaderoprivado, respectivamente. Se evidenció además una diferencia del33,5 % en el valor de dichas elasticidades cuando son consideradasvariaciones de ingreso de los individuos. Esto muestra que una políticarestrictiva de gestión de precios de parqueo afectaría más a grupos conmenores ingresos.

• English

  This article analyzes on-street and private parking lots demand elasticityin the central business district of Monteria, Colombia, when fee andincome variations are considered.Estimated choice models were based on a stated preference survey.Elasticities were analyzed using a multinomial logit model, whichexplanatory variables were travel time, access time, fee and income.It was found that demand and income elasticities were -0,10 and -0,32for on-street and private parking lot, respectively. Those elasticitiesexperienced a 33,5 % change when users’ income variations are considered.This shows that a restrictive parking management policy wouldaffect lower income groups.