El sistema Transrapid para largas y cortas distancias

• R. Zurek ^[1]
  1. [1] KraussMaffei
• Localización: Revista A.I.T., ISSN 0378-3294, Nº. 30, 1979, págs. 49-54
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Applications of magnetically suspended transportation system
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• Resumen

  • Los trabajos de investigación y los desarrollos efectuados sobre los sistemas sustentados, propulsados y guiados electromagnéticamente muestran claramente las posibilidades técnicas y económicas de su empleo, tanto en sistemas de transporte a alta velocidad y larga distancia, como en sistemas de transporte urbano. Las conclusiones de los trabajos realizados hasta la fecha se pueden resumir en los siguientes puntos:

    1. La capacidad de transporte de los sistemas sustentados electromagnéticamente es de un orden adecuado para su utilización en Europa, considerada desde un punto de vista realista.

    2. El importe de la inversión necesaria para la construcción de un sistema sustentado electromagnéticamente no sobrepasa la cuantía de inversión necesaria para construir un nuevo sistema de transporte basado en la tecnología convencional rueda-carril.

    3. Los gastos de transporte previsibles son comparables a los del sistema de transporte convencional sobre carril que tenga la misma capacidad.

    4. El consumo de energía es comparable al débil consumo de energía de los sistemas ferroviarios equivalentes desde el punto de vista de la velocidad.

    5. La radiación sonora es, a pesar de ser un tren elevado, inferior a la de la rodadura rueda-carril.

    Estas conclusiones provisionales podrán ser verificadas sobre la línea de ensayo Transrapid, actualmente en construcción en Emsland. Este centro de ensayo marcará un paso importante para la introducción de las tecnologías de sustentación magnética en el dominio práctico.