El suelocemento es un material ampliamente utilizado como capa estructural en carreteras. La alternativa técnica de fabricación in situ resulta una solución más económica que el mezclado en planta y con un gran número de ventajas técnicas y medioambientales. Al empleo de suelos locales, que permite conservar las reservas de áridos de los yacimientos existentes, se suman la reducción de emisiones de CO2 y otros contaminantes al suprimirse parte del transporte, la escasa energía consumida al ser una técnica en frío o la eliminación de posibles daños que una central de fabricación puede ocasionar (especialmente en zonas protegidas). No obstante, ciertos aspectos constructivos, como la necesaria calidad y homogeneidad del suelo empleado o el aseguramiento de los espesores y densidades exigidas y de la dotación mínima de cemento, deben tenerse en cuenta para una ejecución correcta y evitar algunos de los fallos cometidos en algunas obras que han impedido su aplicación generalizada
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