Utilizando combinadamente las estadísticas de comercio exterior, las series de matriculación de vehículos en España y diversas publicaciones coetáneas, se estima la evolución de las cuotas de mercado español de turismos y vehículos comerciales desde 1906 a 1957, poniéndola en relación tanto con las capacidades de la industria española de automóviles y las de los principales países productores (estados unidos, gran bretaña, Francia, Alemania e Italia), como con algunos efectos de las políticas económicas del periodo.
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