Transporte escolar no brasil e sua influência no desempenho ou indicadores educacionais dos estudantes: Uma revisão sistemática da literatura (2015-2024)

• Amariz, Sônia Lago ^[1] ; Pessanha , Gabriel Rodrigo Gomes ^[2] ; Campos , Carla Leila Oliveira ^[1]
  1. [1] Universidade Federal de Alfenas
  2. [2] Instituto de Ciências Sociais Aplicadas da Universidade Federal de Alfenas
• Localización: Revista Exitus, ISSN 2236-2983, ISSN-e 2237-9460, Nº. 15, 2025
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • Transporte escolar en brasil y su influencia en el rendimiento o en los indicadores educativos de los estudiantes: Una revisión sistemática de la literatura (2015-2024)
  • School transportation in brazil and its influence on student performance or educactional indicators: A systematic review of the literature (2015-2024)
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• Resumen
  • español

    La Política de Transporte Escolar tiene el objetivo de mejorar la accesibilidad de los estudiantes que residen en áreas rurales de Brasil al sistema educativo. Su implementación es desafiante debido a la diversidad geográfica, social y económica del país. Este estudio realiza una revisión sistemática de la literatura sobre el Transporte Escolar, utilizando el método de selección de estudios propuesto por Roever (2017). Se analizaron investigaciones publicadas entre 2015 y 2024 en cuatro bibliotecas virtuales: Periódicos Capes, Oasisbr, SciELO y Web of Science. La revisión abarcó 57 estudios que tratan temas como Política de Nucleación Escolar, Educación Rural, Programas de Transporte Escolar y su Financiación. Entre los estudios revisados, siete se centraron en indicadores educativos como la Asistencia Escolar, la Deserción, el IDEB y el rendimiento en el ENEM. Los datos cuantitativos revelan la necesidad de muestras más robustas y análisis matemáticos detallados para evaluar el impacto del transporte escolar en el rendimiento de los estudiantes. Las investigaciones cualitativas destacan problemas como la falta de transporte regular, la baja inversión, los largos trayectos y la mala gestión de los recursos, que perjudican el rendimiento educativo. En contraste, el Programa Caminho da Escola en Ceará destacó positivamente, mostrando un aumento significativo en el IDEB de las escuelas rurales del estado de Ceará tras su implementación.

  • English

    The School Transportation Policy aims to improve the accessibility of students living in rural areas of Brazil to the educational system. Its implementation is challenging due to the country's geographical, social, and economic diversity. This study conducts a systematic review of the literature on School Transportation, using the study selection method proposed by Roever (2017). Research published between 2015 and 2024 was analyzed from four virtual libraries: Periódicos Capes, Oasisbr, SciELO, and Web of Science. The review covered 57 studies addressing topics such as School Nucleation Policy, Rural Education, School Transportation Programs, and their Financing. Among the reviewed studies, seven focused on educational indicators such as School Attendance, Dropout Rates, IDEB, and performance in ENEM. Quantitative data reveal the need for more robust samples and detailed mathematical analyses to assess the impact of school transportation on student performance. Qualitative research highlights issues such as lack of regular transportation, low investment, long routes, and poor resource management, which negatively affect educational performance. In contrast, the Caminho da Escola Program in Ceará stood out positively, showing a significant increase in the IDEB of rural schools in the state of Ceará following its implementation.

  • português

    A Política de Transporte Escolar tem o objetivo de melhorar a acessibilidade dos estudantes que residem em áreas rurais do Brasil ao sistema educacional. Sua implementação é desafiadora devido à diversidade geográfica, social e econômica do país. Este estudo realiza uma revisão sistemática da literatura sobre o transporte escolar, utilizando o método de Revisão Sistemática de Literatura proposto por Roever (2017) somado à análise de pesquisas publicadas entre 2015 e 2024 em quatro bibliotecas virtuais: Periódicos Capes, Oasisbr, SciELO e Web of Science. A revisão abrangeu 57 estudos que abordam temas como Política de Nucleação Escolar, Educação do Campo, Programas de Transporte Escolar e seu Financiamento. Desses trabalhos, sete focaram em indicadores educacionais como a frequência escolar, evasão, IDEB e desempenho no ENEM. Os dados quantitativos revelam a necessidade de amostras mais robustas e análises matemáticas detalhadas para avaliar o impacto do transporte escolar no desempenho dos alunos, mas podem-se destacar problemas como a falta de transporte regular, baixo investimento, longos percursos e má gestão dos recursos, que prejudicam o desempenho educacional. Em contraste, o Programa Caminho da Escola/Ceará se destacou positivamente, mostrando um aumento significativo no IDEB das escolas rurais do estado após sua implementação.