SE REALIZA UN ESTUDIO DE LA LINEA DE GOUBAU MODIFICADA OBTENIDA A PARTIR DE LA LINEA DE GOUBAU INTRODUCIENDO UNA CAPA DE AIRE ENTRE EL CONDUCTOR Y LA CUBIERTA DIELECTRICA. SE HAN ESTUDIADO LAS MODIFICACIONES QUE EN EL GUIADO INTRODUCE LA EXISTENCIA DE DICHA CAPA DE AIRE PARA LO CUAL SE HAN ELABORADO LOS PROCEDIMIENTOS TEORICOS NECESARIOS PARA EVALUAR LOS CAMPOS Y PARAMETROS CARACTERISTICOS DE LOS MODOS QUE PUEDE SOPORTAR LA GUIA. SE HAN ESTUDIADO CRITERIOS PARA EL ESTABLECIMIENTO DE LA NOMENCLATURA DE LOS MODOS LO QUE PONE DE RELIEVE LA DIFICULTAD DEL PROBLEMA. SE HAN DEFINIDO LOS INTERVALOS EN FRECUENCIA CARACTERISTICOS DE CADA MODO FIJANDO CRITERIOS PARA EVALUAR EL ANCHO DE BANDA. SE HAN DISCUTIDO DETALLADAMENTE LAS PROPIEDADES DE LOS DOS MODOS CARENTES DE FRECUENCIA DE CORTE UNO DE ELLOS TM Y EL OTRO HIBRIDO.
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