El desarrollo principal de esta tesis Doctoral se centra en el estudio de las emisiones de particulas en su motor Diesel IDI en condiciones de funcionamiento estacionarias ensayado con combustibles tanto convencionales como alternativas, de interes futuro, para lo cual inicialmente se establecieron las metodologias experimentales que permiten la realizacion de medidas y analisis de la forma más objetiva, repetible y precisa.
Además del estudio experimental se han propuesto dos modelos para el cálculo de las emisiones de partículas y sus caracteristicas. Y un programa de tratamiento digital de imágenes para obtener la distribución de tamaños de las particulas recogidas.
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