El estudio realizado en esta investigación se circunscribe exclusivamente dentro del ámbito de de los buques civiles. El objetivo general del trabajo consiste en conocer los valores de exposición laboral a campos eléctricos, de frecuencias clasificadas biológicamente como No Ionizantes, generados en los diversos equipos generadores-transmisores y radiados por sus correspondientes antenas.
También se persigue conocer la existencia de normas internacionales, europeas y nacionales de ámbito técnico, sanitario y preventivo que palíen los valores de exposición.
Ante la inexistencia de un método de medición normalizado de campos electromagnéticos en buques se ha elaborado un método alternativo para este fin. Este método está registrado por el Grupo de Investigación al que pertenece el doctorando: Señales, Sistemas y Comunicaciones Navales de la Universidad de Cádiz.
El estudio se realiza en ocho buques civiles y en dos zonas portuarias marítimas. De las tres mil mediciones realizadas a los diferentes transmisores-antenas en diversos valores de frecuencias, potencias y modo de emisión, en condiciones variables de distancias, alturas y simultaneidad, se comprueba que más del 95% de los valores registrados se hallan por debajo y dentro de los valores límites máximos de exposición laboral publicados en los Niveles de Referencia por la Organización Mundial de la Salud.
La dosis de exposición laboral en los buques, con entornos físico y radioeléctrico cerrados y limitados, a las radiaciones electromagnéticas No Ionizantes es considerablemente superior a la exposiciones poblacional.
Los niveles máximos de exposición laboral de intensidad de campo eléctrico, verificados y publicados por la Organización Mundial de la Salud y la Comisión Internacional para la Protección contra las Radiaciones Electromagnéticas No Ionizantes (ICNIRP) que el trabajador ha de soportar triplican y quintuplican a los niveles máximos poblacional, basados en los criterios de información, formación y protección que salvaguardan a los trabajadores.
Se concluye que la falta de información hacia los trabajadores de los buques mercantes, es manifiesta, así como la realización de vigilancias específicas tanto a la hora de la realización de proyectos como de verificación de los niveles de radiación a bordo.
Se han encontrado niveles muy preocupantes a bordo de cierto tipo de buques, pero la falta de concrección e incertidumbre en las investigaciones existentes hace que no se pueda decidir si son o no perjudiciales para la población laboral y el público embarcado en general o que pasea por las zonas portuarias.
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