Aplicación para la propulsión de un buque de un sistema formado por celdas de combustible y motores eléctricos homopolares superconductivos
- Autores: Fernando Julio Casanova Rivas
- Directores de la Tesis: Enrique Casanova Rivas (dir. tes.)
- Lectura: En la Universidade da Coruña ( España ) en 2005
- Idioma: español
- Tribunal Calificador de la Tesis: Ciriaco Muñoz Moreno (presid.), José M. de Juan-García Aguado (secret.), Luis Perez Rojas (voc.), Emilio Lage Vellón (voc.), José Daniel Pena Agras (voc.)
- Materias:
- Texto completo no disponible (Saber más ...)
- Resumen
Esta Tesis presenta la innovación de la disposición de los sistemas de generación de energía de configuración dedicada, utilizándose para la propulsión la energía generada por celdasa de combustible de óxido sólido.
Para los servicios del buque la energía es generada por sistemas híbridos formados por celdas de combustible y turbinas de gas en circuito cerrado.
El método de distribución de la energía es zonal. Los motores propulsores son homopolares de corriente contínua con bobinas inductoras superconductivas.
Los conductores entre los generadores y los motores propulsores son cables superconductores.
Para optimizar el funcionamiento del buque tanto en situación normal como de emergencia, se dispone de un sistema modular de arquitectura abierta.
