Caracterización del black carbon equivalente en dos entornos de la provincia de Valencia
- Autores: Violeta Matos Tejera
- Directores de la Tesis: María Pilar Utrillas (dir. tes.), Victor Estellés (codir. tes.)
- Lectura: En la Universitat de València ( España ) en 2024
- Idioma: español
- Número de páginas: 290
- Tribunal Calificador de la Tesis: Mar Sorribas Panero (presid.), Josefa Marín Fernández (secret.), Juan Andrés Casquero Vera (voc.)
- Programa de doctorado: Programa de Doctorado en Teledetección por la Universitat de València (Estudi General)
- Materias:
- Enlaces
- Tesis en acceso abierto en: TESEO
- Resumen
El Black Carbon (eBC) es un tipo de contaminante atmosférico con una fuerte capacidad absorbente, con lo que provoca el calentamiento de la atmósfera, pero también el derretimiento de superficies de nieve cuando se deposita sobre ellas. Además, su inhalación tiene graves efectos para la salud, relacionándose con enfermedades cardiovasculares. Su presencia en entornos urbanos es dominante, ya que sus fuentes principales de emisión son el tráfico y la quema de biomasa, lo que lo hace especialmente relevante también en zonas en las que se producen incendios forestales y quema de leña para calefacciones.
El objetivo principal de la tesis fue realizar un estudio temporal completo del eBC en la provincia de Valencia: en una estación suburbana de tráfico y otra rural de fondo. El segundo objetivo es analizar las tendencias temporales de las concentraciones en la estación suburbana de Burjassot, aplicando el test no-paramétrico de Mann-Kendall y la Pendiente de Sen. El tercer objetivo que completa el estudio del eBC es identificar y cuantificar la influencia de variables atmosféricas y del tráfico sobre las concentraciones, en ambas estaciones de medida, utilizando un modelo de regresión regularizada.
Los resultados más relevantes del trabajo son la caracterización completa de las variaciones de las concentraciones en ambas estaciones, relacionadas con la estacionalidad de variables atmosféricas. La concentración del eBC emitido por el tráfico presenta tendencias estadísticamente significativas en todas las franjas analizadas, en línea con la eficacia de las medidas para reducir la contaminación atmosférica. Las variables que más influyen en las concentraciones son el tráfico, la velocidad del viento y la altura de la capa límite (para las emisiones de tráfico); mientras que las variables atmosféricas tienen mayor peso en la contribución de la quema de biomasa. Para la concentración rural de fondo, tienen especial relevancia la velocidad y la dirección del viento, relacionando la llegada de partículas al transporte a través del valle del río Turia.
