Study and development of a hybrid vehicle battery regeneration system with ni-mh technology

• Autores: Rafael Martínez Sánchez
• Directores de la Tesis: Ángel Molina García (dir. tes.), Alfonso Pablo Ramallo González (codir. tes.)
• Lectura: En la Universidad Politécnica de Cartagena ( España ) en 2025
• Idioma: inglés
• Número de páginas: 88
• Títulos paralelos:
  • Estudio y desarrollo de un sistema de regeneración de baterías de vehículos híbridos con tecnología Ni-Mh
• Tribunal Calificador de la Tesis: Miguel Ángel Zamora Izquierdo (presid.), Fernando Illán Gómez (secret.), Mario Ortiz García (voc.)
• Programa de doctorado: Programa de Doctorado en Energías Renovables y Eficiencia Energética por la Universidad Politécnica de Cartagena
• Materias:
  • Ciencias tecnológicas
    • Ingeniería y tecnología del medio ambiente
      • Eliminación de residuos
    • Tecnología industrial
      • Equipo industrial
    • Tecnología de la instrumentación
    • Tecnología de vehículos de motor
      • Automóviles
• Enlaces
  • Tesis en acceso abierto en: Repositorio Digital de la UPCT
• Resumen
  • español

    En esta tesis se realiza un estudio de los sistemas existentes de regeneración de baterías de las tecnologías usadas en los vehículos híbridos y eléctricos, a continuación se escoge una de las patentes estudiadas para la regeneración de baterías Ni-Mh que asegura la regeneración de la batería mediante un método de carga y descarga controlada y se construye un prototipo de máquina para poder implementar dicha patente de forma automatizada, mediante el prototipo construido se implementa el método de la patente y se comprueba su funcionamiento. En una segunda fase el prototipo construido se mejora de forma que se pueda construir a bajo coste y mediante conectividad al exterior otorgándole funcionalidades del Internet de las cosas y se comprueba su aplicación para darle una segunda vida a las baterías descartadas de automoción que pueden servir como almacenamiento de energías renovables en edificios.

    Las principales conclusiones extraídas de esta investigación han sido la comprobación de que no existe un método real para la regeneración de baterías de Ni-Mh y el desarrollo de un prototipo de sistema de gestión de baterías de bajo costo y arquitectura abierta que puede ser usado para dar una segunda vida o alargar la vida de las baterías utilizadas para el almacenamiento de energías renovables en edificación.

    http://repositorio.bib.upct.es/dspace/

  • English

    This document studies the existing battery regeneration systems for the technologies used in hybrid and electric vehicles. One of the patents studied is then chosen for the regeneration of Ni-Mh batteries that ensures the regeneration of the battery by means of a controlled charge and discharge method. A prototype machine is built to be able to implement the patent in an automated way. The method of the patent is implemented using the constructed prototype and its operation is verified. In a second phase, the prototype is improved to be built at a low cost and through external connectivity, giving it Internet of Things functionalities. Its application is verified to give a second life to discarded automotive batteries that can serve as renewable energy storage in buildings. The main conclusions drawn from this research have been the verification that there is no real method for the regeneration of Ni-Mh batteries and the development of a prototype of a low-cost battery management system with open architecture that can be used to give a second life or extend the life of batteries used for the storage of renewable energy in buildings.