El mural cerámico en el arte de la segunda mitad del siglo XX. Estudio del conjunto mural de la AP-2

• Autores: Amparo Lozano Sancha
• Directores de la Tesis: Pilar Bustinduy Fernández (dir. tes.), Angel Garraza Salanueva (dir. tes.), Enara Artetxe Sánchez (dir. tes.), Arantza Lauzirika Morea (dir. tes.)
• Lectura: En la Universidad del País Vasco - Euskal Herriko Unibertsitatea ( España ) en 2024
• Idioma: español
• Tribunal Calificador de la Tesis: Fernando Bazeta Gobantes (presid.), Abraham Rubio Celada (secret.), Mª Ángeles López Izquierdo (voc.)
• Programa de doctorado: Programa de Doctorado en Investigación en Arte Contemporáneo por la Universidad del País Vasco/Euskal Herriko Unibertsitatea
• Materias:
  • Historia
    • Ciencias auxiliares de la historia
      • Ciencia de la cerámica
  • Ciencias de las artes y las letras
    • Teoría análisis y critica de las bellas artes
• Enlaces
  • Tesis en acceso abierto en: ADDI
• Resumen

  • La investigación analiza la situación de los murales cerámicos artísticos de la segunda mitad del s. XX, especialmente aquellos ubicados en lugares públicos de tránsito, como aeropuertos, autopistas o estaciones de metro.Los casos analizados se encuentran principalmente en el Estado español y el estudio se centra en el conjunto mural de la AP-2, la autopista de Zaragoza a Barcelona, ya que en este conjunto se dan circunstancias comunes con otras obras coetáneas de naturaleza similar. Las doce obras del caso de estudio de la investigación, fueron seleccionadas por medio de un concurso en el que participaron más de 250 personas, algunas de las cuales son figuras de referencia en el panorama artístico: Enric Mestre, Elena Colmeiro, Rosa Amorós o José Luis Zumeta, por ejemplo. Las obras fueron realizadas mediante gran variedad de técnicas y lenguajes que dotan al conjunto de gran calidad artística y puede considerarse un caso único por sus características.Sin embargo, con el paso del tiempo, algunas de estas obras presentan irregularidades en cuanto a su conservación, por lo que la investigación se ha centrado en detectar las alteraciones que les afectan de forma específica y cómo regularlas a partir de protocolos aplicables también a obras de similares características.