Ayuda
Ir al contenido

Dialnet


Three essays on the relationship between preventive training, accidents and firm performance

  • Autores: Bárbara Estudillo Gil
  • Directores de la Tesis: José Maria Carretero Gómez (dir. tes.), Francisco José Forteza Oliver (dir. tes.)
  • Lectura: En la Universitat de les Illes Balears ( España ) en 2022
  • Idioma: inglés
  • Tribunal Calificador de la Tesis: Pedro Arezes (presid.), Tomás Lejarraga (secret.), Imanol Núñez Aldaz (voc.)
  • Programa de doctorado: Programa de Doctorado en Economía, Organización y Gestión (Business Economics) / Doctorate in Economics, Management and Organization por la Universidad Autónoma de Barcelona; la Universidad de las Illes Balears y la Universidad Pública de Navarra
  • Materias:
  • Enlaces
  • Resumen
    • español

      Introducción: Los accidentes laborales son un grave problema para la salud de los trabajadores. En este contexto se analizan algunos factores individuales y organizativos que las empresas del sector de la construcción pueden manejar para reducir esta siniestralidad.

      Contenido de la investigación: Para empezar, nos centramos en la formación en seguridad de los trabajadores. Examinamos si la formación en seguridad reduce los accidentes en el sector de la construcción. Utilizando datos de las empresas proveedoras de formación, de la Autoridad Laboral y de Informa & Bureau van Dijk (SABI), analizamos esta relación en 1283 empresas de construcción durante 11 años (2007 2017). Nuestros resultados muestran que más horas de formación en seguridad están asociadas a más accidentes.

      Estos accidentes laborales afectan directamente a los recursos humanos de la empresa y a su productividad. A pesar de ello, sigue existiendo una escasa cultura de seguridad en las empresas del sector y un conocimiento insuficiente de los efectos que los accidentes tienen sobre los resultados de la empresa. Los estudios anteriores que se centran en la relación entre la siniestralidad y la rentabilidad de la empresa encontraron evidencias mixtas. Nuestra hipótesis es que la siniestralidad perjudica la rentabilidad de la empresa, que el efecto cambia en función de los niveles de siniestralidad, la rentabilidad de la empresa aumenta para niveles bajos de accidentes, mientras que se reduce para niveles altos. Nuestros resultados muestran que la siniestralidad no reduce la rentabilidad de la empresa. Sin embargo, se confirma la forma de U invertida, con una rentabilidad máxima a un determinado nivel de la tasa de accidentes. Hemos utilizado la estimación de datos de panel dinámicos para controlar la endogeneidad. Siguiendo el análisis de los diferentes factores que puede manejar una empresa para reducir sus accidentes y proteger la salud de sus trabajadores, la última parte del trabajo se centra en estudiar el clima de seguridad. Proponemos un modelo teórico para medir el efecto del clima de seguridad sobre la salud física y mental de los trabajadores mediado por la satisfacción laboral. Dado que la literatura no ha proporcionado un modelo generalizado que pueda reflejar el clima de seguridad. Proponemos un constructo multidimensional de clima de seguridad, considerando los factores más destacados en la literatura e incluyendo el capital psicológico como un nuevo factor que afecta a la percepción de los trabajadores del clima de seguridad. La satisfacción laboral incluye las condiciones de trabajo, las recompensas y compensaciones laborales y la conciliación entre la vida laboral y personal. En este estudio, se utilizó la Encuesta Europea de Condiciones de Trabajo (2015), que cuenta con datos del sector de la construcción en España. El modelo propuesto se validó con un modelo de ecuaciones estructurales.

      Conclusiones: La formación continua teórico-práctica es la que tiene mejor efecto en la reducción de los accidentes. Hay que revisar a fondo el contenido de la formación de los trabajadores y los métodos utilizados. Los resultados económicos de la empresa no se ven afectados negativamente por los accidentes en la mayoría de los casos, al menos en un periodo económico de expansión, es necesario implementar políticas que hagan que los directivos lo vean como un objetivo necesario a conseguir. La administración debería introducir cambios a medio plazo, para hacer a las empresas corresponsables de sus políticas y resultados de seguridad. Los factores que una empresa debe tener en cuenta para mejorar la salud de sus trabajadores son el capital psicológico y conciliación de la vida laboral y familiar, comunicación y compromiso de la dirección. Los directivos deben liderar estos cambios incluyendo la prevención en todos los procesos de la empresa.

    • català

      Introducció: Els accidents laborals són un dels problemes més greus per a la salut dels treballadors a tot el món. En aquest context, analitzem alguns dels factors individuals i organitzatius que les empreses del sector de la construcció poden manejar per a reduir aquesta sinistralitat.

      Contingut de la recerca: Analitzem la formació en seguretat dels treballadors. Examinem si la formació en seguretat redueix els accidents en el sector de la construcció. Utilitzant dades de les empreses proveïdores de formació, de l'Autoritat Laboral i d’Informa & Bureau van Dijk (SABI), analitzem aquesta relació a partir de les dades de 1283 empreses de construcció durant 11 anys (2007-2017). Els nostres resultats mostren que més hores de formació en seguretat estan associades a més accidents. Aquests accidents laborals afecten directament els recursos humans de l'empresa i la seva productivitat. Malgrat això, continua existint una escassa cultura de seguretat en les empreses del sector i un coneixement insuficient dels efectes que aquests tenen sobre els resultats de l'empresa. La nostra hipòtesi és que la sinistralitat perjudica la rendibilitat de l'empresa. I que l'efecte canvia en funció dels nivells de sinistralitat, la rendibilitat de l'empresa augmenta per a nivells baixos d'accidents, mentre que es redueix per a nivells alts d'accidents. Els nostres resultats mostren que la sinistralitat no redueix la rendibilitat de l'empresa. No obstant això , donant suport a les últimes hipòtesis, es confirma una forma d'U invertida, amb una rendibilitat màxima a un determinat nivell de la taxa d'accidents. Hem utilitzat l'estimació de dades de panell dinàmics per a controlar la endogeneïtat. Seguint l’anàlisi dels factors que pot manejar una empresa per a reduir els seus accidents i protegir la salut dels seus treballadors, hem proposat un model teòric per a mesurar l'efecte directe i indirecte del clima de seguretat sobre la salut dels treballadors mediat per la satisfacció laboral. Atès que la literatura no ha proporcionat un model generalitzat que pugui reflectir el clima de seguretat, proposem un constructe multidimensional de clima de seguretat, considerant els factors més destacats en la literatura i incloent el capital psicològic com un nou factor que afecta la percepció dels treballadors del clima de seguretat. La satisfacció laboral inclou les condicions de treball, les recompenses i compensacions laborals i la conciliació entre la vida laboral i personal. En aquest estudi, es va utilitzar l'Enquesta Europea de Condicions de Treball (2015), que compta amb dades del sector de la construcció a Espanya. El model proposat es va validar mitjançant l'ús d'un model d'equacions estructurals.

      Conclusions: La formació contínua amb teoria i pràctiques és la que té un millor efecte en la reducció dels accidents. Cal revisar a fons el contingut de la formació i els mètodes utilitzats per a impartir-la als empleats.

      Els resultats econòmics de l'empresa no es veuen afectats negativament pels accidents en la majoria dels casos, almenys en un període econòmic d'expansió, és necessari implementar polítiques que facin que els directius el vegin com un objectiu necessari a aconseguir. L'administració hauria d’introduir canvis a mitjà termini, per a fer a les empreses corresponsables de les seves polítiques i resultats de seguretat.

      Els factors que una empresa ha de tenir en compte per a millorar la salut dels seus treballadors són: Factors individuals: valoració i assumpció de riscos, capital psicològic i conciliació de la vida laboral i familiar.

      Factors organitzatius: comunicació sobre seguretat, compromís de la direcció.

      Els directius poden liderar aquests canvis incloent la prevenció en tots els processos de l'empresa. Els treballadors han de comprendre la necessitat de les seves implicacions en matèria de seguretat.

    • English

      Introduction: Occupational accidents are one of the most severe problems for workers’ health worldwide. In this context, we analyze some individual and organizational factors that companies can manage to reduce this high number of accidents and protect their workers’ health. This study focuses on the construction sector, one of the sectors that most have to deal with accidents and their consequences.

      Research content: We focus on workers’ safety training. We examine whether safety training reduces accidents in the construction sector. Using data from the training providers companies, the Spanish Labor Authority, and Informa & Bureau van Dijk (SABI), we analyzed this relationship from 1283 construction companies’ data over 11 years (2007—2017). Our results show that more hours of safety training are associated with more accidents. These occupational accidents affect the human resources of a company and its productivity. Despite this, there is still a scarce safety culture within the companies in this sector and insufficient knowledge of the effects these high accident rates have on the company results. Previous studies that focus on the relationship between the accident rate and the company’s profitability found mixed evidence. We hypothesize that accident rates impair the company’s profitability. And that the effect changes depending on accident rate levels, the company’s profitability increases for low levels of accidents, while it is reduced for high levels of accidents. Our results show that the accident rate does not reduce the company’s profitability. However, supporting the latest hypotheses, an inverted U-shape is confirmed, with the maximum profitability at a certain level of the accident rate. We conducted the analyses using pooled, random, and fixed-effect estimators. In addition, we have conducted the U-test and the Fieller test to confirm the shape it has. Furthermore, we have used dynamic panel data estimation to control for endogeneity. Following the analysis of the factors that a company can manage to reduce its accidents and protect its workers’ health, we propose a theoretical model to measure the direct and indirect effect of safety climate on workers' physical and mental health mediated by job satisfaction. Since the literature has not provided a widespread model that can reflect the safety climate for different industries and companies. We propose a multidimensional construct of safety climate, considering the most salient factors in the literature and including psychological capital as a new factor that affects the workers’ perception of safety climate. Job satisfaction includes working conditions, job rewards and compensations, and work-life balance. In this last part of the study, we used the last wave of the European Working Conditions Survey (2015), which has data from the construction sector in Spain. The proposed model was validated by using structural equation modeling.

      Conclusions: Continuous training with theory and practices is the one that has a better effect on reducing accidents. The training has to be thoroughly reviewed in content and the methods used to deliver it to employees.

      The firm’s economic results are not negatively affected by accidents in most cases, at least in an expansion economic period, it is necessary to implement policies that make the managers see it as a necessary goal to achieve. The administration would introduce some changes in a medium-term effect, to make firms co-responsible of their policies and safety results.

      The factors that a company has to consider to improve its workers’ health are: Individual factors: risk appraisal and risk-taking, psychological capital and work-life balance.

      Organizational factors: safety communication, management commitment.

      Managers can lead these changes by including prevention within all the firms’ processes. Workers have to understand the need of their implications of these safety issues.


Fundación Dialnet

Dialnet Plus

  • Más información sobre Dialnet Plus

Opciones de compartir

Opciones de entorno