Análisis estructural de puentes arco de fábrica a partir de geometría obtenida mediante técnicas geomáticas y fotogramétricas
- Autores: Ignacio de Arteaga Jordá
- Directores de la Tesis: Paz Morer Camo (dir. tes.)
- Lectura: En la Universidad de Navarra ( España ) en 2012
- Idioma: español
- Tribunal Calificador de la Tesis: Iñigo Puente Urruzmendi (presid.), Rufino Goñi Lasheras (secret.), Manuel Durán Fuentes (voc.), Pedro Arias Sánchez (voc.), Ruth Gutiérrez Fernández (voc.)
- Materias:
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- Resumen
Las estructuras de fábrica constituyen parte fundamental del patrimonio arqui-tectónico y del conjunto de infraestructuras que conforman la Red de Carreteras del Estado. La presente Tesis Doctoral se enmarca dentro del proyecto: "Obser-vatorio de puentes de arco de mampostería. Sistema Integral de Gestión. OPAF-SIG" concedido por la Comisión Interministerial de Ciencia y Tecnología del Ministerio español de Ciencia y Tecnología bajo el no BIA2009-08012.
Dentro de dicho proyecto, la presente Tesis Doctoral desarrolla una herramienta de cálculo que, en base a la geometría actual de un puente arco de fábrica, determina su capacidad portante. De esta manera se ayuda a determinar la necesidad de intervención o rehabilitación de distintos arcos dentro del Sistema Integral de Gestión.
Para ello, se ha realizado una recopilación de los distintos métodos existentes para la adquisición de la geometría de las directrices de los puentes, así como los métodos de cálculo utilizados para el análisis estructural. Uniendo, posteriormente, el análisis estructural con las técnicas de lectura geomáticas y fotogramétricas. Dentro de la tecnología fotogramétrica, se describe una meto-dología que permite de una forma rápida y sencilla, adquirir la geometría actual del puente durante una inspección rutinaria reduciendo así los costos dentro de la conservación de la Red de Carreteras del Estado.
Con el fin de justificar el uso de la metodología expuesta, se ha estudiado la importancia de la geometría en el análisis estructural de los puentes arco de fábrica, realizando una comparativa entre la idealización geométrica y el uso de una geometría obtenida mediante de una Estación Total. Para ello se han estudiado 21 arcos distribuidos entre las provincias de A Coruña, Pontevedra y Teruel. Una vez justificada, dicha metodología ha sido validada mediante la recogida de 20 arcos de fábrica a través del uso de una Estación Total en la provincia de Guipúzcoa. La validación se ha realizado una a nivel geométrico y de resultados en el cálculo estructural.
