DENTRO DEL CONTEXTO DEL ESTUDIO DE LA PROPAGACION DEL RUIDO CREADO POR LAS GRANDES VIAS DE TRAFICO, Y AL OBJETO DE PREDECIR EL IMPACTO ACUSTICO GENERADO POR LAS MISMAS SOBRE LOS NUCLEOS DE POBLACION PROXIMOS, EN LA PRESENTE TESIS SE DESARROLLAN LAS FORMULACIONES TEORICAS PARA ABORDAR LA CUANTIFICACION DE LOS FENOMENOS DE DIFRACCION DE ONDAS ACUSTICAS EN LOS BORDES DE LOS OBSTACULOS Y LA REFLEXION DE LAS ONDAS ACUSTICAS EN EL TERRENO, ASI COMO UN METODO PARA DETERMINAR LA IMPEDANCIA ACUSTICA DE LOS SUELOS.
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