Desarrollo de un conjunto de herramientas de calculo para asistir el diseño de equipos de refrigeración para el aire acondicionado del automovil
- Autores: Mónica García Melón
- Directores de la Tesis: José Miguel Corberán Salvador (dir. tes.)
- Lectura: En la Universitat Politècnica de València ( España ) en 2001
- Idioma: español
- Tribunal Calificador de la Tesis: Eliseo Gómez-Senent Martínez (presid.), Rafael Royo Pastor (secret.), Javier Fermín Urchueguía Schölzel (voc.), José Miguel Díaz Serrano (voc.), Alberto Coronas Salcedo (voc.)
- Materias:
- Texto completo no disponible (Saber más ...)
- Resumen
El presente trabajo que consiste en el desarrollo de unos modelos de los componentes principales de un equipo de aire acondicionado para el automovil, para los cuales se pretende encontrar una modelización fisica adecuada, que permita encontrar el punto de funcionamiento que corresponde al diseño escogido y a las condiciones ambiente y de operación prefijadas.
Los modelos desarrollados son el de los intercambiadores de calor, evaporador y condensador y el del compresor. El primer modelo se adapta en el presenta trabajo a un evaporador de tupos y aletas, a un evaporador de placas y aletas y aun condensador de tubos planos y aletas; el segundo modelo se adapta a un compresor de cilindrada variable, todos ellos componentes del sistema de aire acondicionado de automóviles.
Para ello se ha partido de unos modelos desarrollados en el grupo de investigación, centrándose el presente trabajo de tesis doctoral en su adaptación a las particularidades de los componentes de automoción, en la solución de la problemática específica que plantea el modelado de estos componentes y finalmente en el estudio mediante contraste experimental del funcionamiento de los mismos y del ajuste necesario para obtener una precisión suficiente en la predicción de los resultados generados por los modelos.
Respecto al modelo del compresor, en primer lugar se realiza una descripción exhaustiva de las ecuaciones que definen el funcionamiento del compresor y que general el modelo. Este modelo permite conocer la presión y la temperatura en cada uno de los volúmenes interiores definidos, el flujo másico circulante, la eficiencia y volumétrica e isoentrópica, así como la posición de cada una de las válvulas en cada instante. Para finalizar, se realiza una comparación de los resultados experimentales obtenidos de un comprensor de cilindarada variable utilizado comunmente en los sistemas de aire acondicionado de automoción actuales con los obtenidos me
