Compactación del suelo del huerto frutal bajo diferentes intensidades de tráfico
- Autores: Laura Mónica Draghi
- Directores de la Tesis: Luis Márquez Delgado (dir. tes.), Cecilia Cerisola (codir. tes.)
- Lectura: En la Universitat Politècnica de València ( España ) en 2001
- Idioma: español
- Tribunal Calificador de la Tesis: José Juárez Mateos (presid.), Antonio Torregrosa Mira (secret.), José María Gascó Montes (voc.), Cristina López-Fando Raynaud (voc.), José Luis Hernanz Martos (voc.)
- Programa de doctorado: MECANIZACIÓN Y TECNOLOGÍA AGRARIA
- Materias:
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- Resumen
El manejo tradicional de los huertos frutícolas de la Patagonia argentina, puede caracterizarse por la ocurrencia de muy altas intensidades de tráfico, localizadas siempre en las mismas sendas y sobre suelos la mayoría de las veces húmedos, en virtud de una napa friática a profunidades muy someras.
Al espacio interflar se lo mantiene libre de vegetales, siendo este suelo desnudo y la apersión de agua, los elementos que conforman la lucha pasiva contra heladas tardía, principal problema del Valle. Los numerosos controles fitosanitarios para la lucha contra la carpocapsa (Cydia promonella L.) son el pricipal agente que contribuye a una intensidad de tráfico anual mayor a los 300 Mg km ha-1.
En el presente trabajo, se comparó la respuesta al tráfico de dos condiciones de suelo, una desnudo y otra cubierto, pertenecientes al mismo huerto de manzanos implantado hace cinco años. Se usaron como variables experimentales independientes, dos intensidades de tráfico diferentes, la correspondiente al manejo tradicional de los huertos y la propuesta por el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA), en el marco del Programa de Producción Frutícola Integrada, correspondientes a 347 mg km ha-1 y 145 Mg km ha-1 respectivamente.El tránsito se realizó con repetidos pasajes de un conjunto model tractor-pulverizadora.
Las mayores intensidades de tráfico, tanto en el suelo desnudo como empastado, siempre alcanzaron valores de resistencia a la penetración mayores a los 2,5 Mpa, limitantes para el crecimiento radicular, hasta profundiades mayores que la menor intensidad de tráfico.
El tránsito sobre suelo con pastura permanente no alcanzó nunca a disminuir significativamente la proproción de macroporos del suelo testigo. Sin embargo, el tratamiento de mayor intensiad de tráfico sobre suelo desnudo, disminuyó signficativamente el índide de porosidad esructural en todas las profundidades analizadas.
La reducción de la
