Evaluación del comportamiento funcional y de la seguridad estructural de puentes existentes de hormigón armado y pretensado
- Autores: Juan A. Sobrino Almunia
- Directores de la Tesis: Joan Ramón Casas Rius (dir. tes.)
- Lectura: En la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) ( España ) en 1994
- Idioma: español
- Tribunal Calificador de la Tesis: Enrique Alarcón Álvarez (presid.), Ángel Carlos Aparicio Bengoechea (secret.), Javier Manterola Armisén (voc.), Jose Vicente Solano Salinas (voc.), Florencio J. del Pozo Vindel (voc.)
- Materias:
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- Resumen
Dada la naturaleza incierta de todas las variables que intervienen en la determinacion de la respuesta estructural y de las acciones a considerar en la evaluacion estructural de puentes existentes de hormigon se debe abordar el problema mediante un tratamiento probabilista, utilizando las bases teoricas que proporciona la teoria de la fiabilidad estructural. En el trabajo de investigacion realizado, se proponen tecnicas y metodos que permiten cuantificar, con rigor, las solicitaciones asociadas al peso propio, a la carga permanente y al trafico de carretera. Por otra parte, se exponen tecnicas para la determinacion probabilista de la respuesta estructural, en servicio o para estados avanzados de carga. En todos los modelos teoricos se utiliza la amplia base de datos recopilada en la tesis, relativa a la variabilidad real de la geometria, de las propiedades mecanicas de los materiales y de las cargas de trafico observadas en nuestro pais. Los ejemplos estudiados permiten constatar la eficiencia de la metodologia propuesta, que permite adaptarse a las condiciones reales de funcionamiento y emplazamiento de la estructura y una cuantificacion rigurosa de la seguridad, frente a la utilizacion de los metodos semiprobabilistas de las normativas de aplicacion general, que pueden ser excesivamente conservadores y, en consecuencia, antieconomicos.
