Es un estudio de investigación sobre la estructura y principios de un sistema de prioridad de paso por una intersección, tanto desde el punto de vista actual, como variando la regla básica para adoptar la prioridad desde la izquierda. Se hace un análisis del riesgo de colisión, de la seguridad de la circulación y se experimenta con trafico real la capacidad de la intersección, comparando ambos sistemas y utilizando como método la medición de los tiempos de duración de las maniobras.
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