Esta tesis analiza con gran detalle, el estado actual de los métodos de mantenimiento y de sus posibilidades de utilización en los buques. Desarrolla los métodos, más aplicables en este caso, a su juicio, para la modelización y análisis de la fiabilidad, compactibilidad y disponibilidad de sistemas. Efectúa un análisis muy detallado y exhaustivo del problema del mantenimiento de los motores propulsores de buques, proponiendo un método para la supervisión de su estado global, llegando a efectuar una definición funcional del hardware y software del equipo en el que se plasmaría el sistema propuesto.
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