LOS MECANISMOS QUE CONTROLAN LOS PROCESOS DE TRANSPORTE Y DEPOSICION A GRANDES DISTANCIAS SON MUCHOS Y MUY COMPLEJOS; EN CONSECUENCIA, PARA PODER EVALUAR CON CIERTA FIABILIDAD LA ENTRADA DE SUBSTANCIAS AL MEDIO MARINO, VIA LA ATMOSFERA, NO ES SUFICIENTE LA REALIZACION DE MEDIDAS DE DEPOSICION EN CIERTOS LUGARES COSTEROS DE MUESTREO. ES NECESARIO RECURRIR A LA MODELIZACION, BASADA EN UN CONOCIMIENTO AMPLIO DE LOS PROCESOS METEOROLOGICOS, FISICOS Y QUIMICOS QUE INTERVIENEN. EL OBJETIVO DE ESTA TESIS HA SIDO CONTRIBUIR AL ESTUDIO DE LOS APORTES ATMOSFERICOS DE SUBSTANCIAS AL MEDIO MARINO, Y EN PARTICULAR AL MEDITERRANEO OCCIDENTAL, MEDIANTE EL DESARROLLO DE MODELOS DE SIMULACION.
EN PRIMER LUGAR SE HA ELABORADO UN MODELO CINEMATICO DE CALCULO DE TRAYECTORIAS, ARL, SENCILLO Y ECONOMICO EN CUANTO A TIEMPO DE CALCULO, QUE RESULTA MUY APROPIADO PARA ESTUDIOS EN LOS QUE SEA NECESARIO UN CALCULO EXHAUSTIVO DE TRAYECTORIAS.
OTRO MODELO, ISENTRO, CALCULA TRAYECTORIAS EN EL MARCO ISENTROPICO EN EL QUE LAS MASAS DE AIRE SE DESPLAZAN SOBRE SUPERFICIES DE TEMPERATURA POTENCIAL CONSTANTE. DE ESTA MANERA EL MOVIMIENTO VERTICAL DE LA PARTICULA SE TIENE EN CUENTA IMPLICITAMENTE MEDIANTE EL CONTORNO DE LA SUPERFICIE ISENTROPICA. LOS CAMPOS DE PRESION, EN LAS ECUACIONES DEL MOVIMIENTO, VIENEN REPRESENTADOS POR LA FUNCION DE CORRIENTE LLAMADA POTENCIAL DE MONTGOMERY.
LA COMPLEJA OROGRAFIA QUE RODEA LA LINEA DE COSTA DE TODO EL MEDITERRANEO OCCIDENTAL INTERACCIONA CON EL FLUJO A GRAN ESCALA INTERFIRIENDO, EN CONSECUENCIA, EN EL TRANSPORTE. EN BASE A ESTO SE HA DESARROLLADO EL MODELO TRIDIMENSIONAL TRACOMX, QUE COMBINA LA HIPOTESIS ADIABATICA CON OTRAS TECNICAS PARA TENER EN CUENTA ALGUNOS DE ESTOS EFECTOS.
POR ULTIMO SE HACE UNA APROXIMACION AL ESTUDIO DE LA DIFUSION-DEPOSICION MEDIANTE EL DESARROLLO DE UN MODELO COMBINADO DE TRAYECTORIA Y DIFUSION GAUSSIANA QUE CALCULA PROMEDIOS TEMPORALES DE CONCENTRACION EN SUPERFICIE Y DE DEPOSICION POR PRE
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