Resumen de Estudio de los movimientos del buque y su amortiguacion por estabilizadores activos
La tesis incorpora a la función de respuesta en frecuencia lineal de los movimientos del buque, la correspondiente a elementos de control (estabilizadores) activos.El planteamiento se hace para los movimientos de balance, cabeceo y oscilación vertical (areada), si bien el desarrollo incide fundamentalmente en el primero. Sobre la base del modelo matemático se desarrolla un programa de cálculo (resfre). Se describe el procedimiento experimental para un canal de ensayos de comportamiento en la mar. Se aplica el programa de cálculo a un buque (portacontenedores) y se compara los resultados de cálculo con los experimentales.
