Se ha pretendido con este estudio un doble objetivo. Por un lado, realizar una contribución hacia el mejor conocimiento del efecto de la contaminación atmosférica sobre los recubrimientos de pintura. Por otro, la obtención de datos cuantitativos acerca de la corrosión del metal debajo de películas de pintura, aspecto no considerado suficientemente en la literatura científica. Los recubrimientos estudiados fueron expuestos a atmósferas contaminadas con SO2 (0,008 y 0,016%) y/o NAC1 (0,017 y 5,0%), tanto de forma contínua como en ciclos alternados. La investigación se ha llevado a cabo aplicando una variedad de técnicas experimentales: medidas gravimétricas, medidas de permeabilidad, difracción de rayos X y técnicas electroquímicas (medidas de potencial, resistencia de polarización e impedancia). La influencia del SO2 atmosférico, permeado a través del recubrimiento de pintura ha sido decisiva para la corrosión del substrato de acero. No asi el nac1 atmosferico, cuya accion sobre el substrato metálico resulta ser despreciable a causa de las extremadamente bajas permeabilidades del ion cloruro a través del recubrimiento. En la actuación conjunta de ambos contaminantes se observa un efecto sinérgico. La corrosión del acero base aumenta conforme mayor es el contenido en SO2 y menor el contenido en NAC1 de la atmósfera. La entrada de agua por osmosis a través del recubrimiento de pintura se ve facilitada en las atmósferas de menor concentración salina.
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