Influencia de la fracción de gases residuales en la contaminación, el consumo de combustible y las oscilaciones cíclicas de la presión de un motor de ignición forzada
- Autores: Jose Francisco Palacin Soteras
- Directores de la Tesis: Emilio Varela Arroyo (dir. tes.)
- Lectura: En la Universidad Politécnica de Madrid ( España ) en 1999
- Idioma: español
- Tribunal Calificador de la Tesis: José Juan Salvá Monfort (presid.), Ramón Pérez Herrero (secret.), Manuel Muñoz Torralbo (voc.), Consuelo Sánchez Naranjo (voc.), Francisco Gomez Portabella (voc.)
- Programa de doctorado: MOTOPROPULSION Y TERMOFLUIDODINAMICA
- Materias:
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- Resumen
Se estudia la influencia de la fracción de gases residuales sobre el consumo específico indicado, oscilaciones de precisión entre ciclos y emisiones de CO,CO2 y HC en un motor de ignición forzada para regímenes de funcionamiento típicos de tránsito urbano.
Para la consecución del objetivo anteriormente citado se ha desarrollado una instalación experimental en la que, además del motor, dinamómetro y equipos de medida y control convencionales se han construido algunos dispositivos especiales para el correcto desarrollo del trabajo, como son:
-Un sistema variación de la fracción de gases residuales en el cilindro de prueba, que consiste en una alimentación de combustible. Una válvula de sangrado apertura y duración de la misma. Un sistema de adquisición, almacenamiento y proceso de datos controlado por ordenador, etc.
Las conclusiones más relevantes que se han obtenido son:
- La emisión de HC crece muy acusadamente al aumentar la fracción de gases residuales (f) a bajos regímenes de giro; a 2000 rpm deja de apreciarse la influencia de dicho parámetro.
-Las emisiones de CO y CO2 son ligeramente crecientes con f a bajos regímenes de funcionamiento y decrecientes también ligeramente a 2000 rpm.
- La presión máxima del ciclo termodinámico decrece al aumentar la fracción de gases residuales.
- La oscilación ciclica de presiones aumenta al crecer f.
- El consumo específico indicado es creciente con f. Las variaciones de consumo se aprecian mucho más para valores elevados de la fracción de gases residuales (f).
