Estudio de cinco zonas con once puntos de muestreo cuantificando la contaminación en diversos parámetros y estableciendo un modelo de evolución del lavado para los distintos indicadores en pavimentación. Entre diversos objetivos se evaluó la influencia de variables. Tráfico pendiente zonificación y contaminación atmosférica y un modelo de influencia para distintas intensidades de lluvia. También se llegó a un modelo de influencia sobre E.D.A.R cauces receptores aliviaderos de colectores y dimensionadores de depósitos de regulación estableciendo la carga máxima así como el periodo de duración de esta.
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