La tesis tiene como objetivos caracterizar espacialmente la estructura urbana, el sistema de transportes y caracteristicas de los desplazamientos al trabajo en cinco ciudades españolas de tamaño medio. Asi mismo pretende cuantificar las selecciones entre la distribucion espacial de actividades y la utilizacion del automovil. Por ultimo realiza una primera evaluacion del potencial de algunas politicas de usos del suelo aplicadas en ciudades de tamaño medio. Las politicas analizadas son la localizacion relativa de empleo y poblacion, la intensificacion de usos del suelo, el equilibrio empleo-residencia y la localizacion de actividades en funcion de la oferta de transporte publico y las posibilidades de aparcamiento.
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