La estructura de esta tesis esta orientada hacia los siguientes objetivos: - analizar las características propulsivas de los submarinos convencionales actuales, de forma general, sus ventajas y limitaciones. - seleccionar, entre los anteriores los de mayor aplicabilidad, teniendo en cuenta su integración a bordo, consumo, características operativas, características de seguridad, fiabilidad, coste, etc. - verificar la viabilidad de la integración de las plantas AIP mas eficaces en un submarino de referencia y obtener las características resultantes, prestaciones etc. - efectuar un estudio comparativo entre las alternativas que se pueden presentar, en la aplicación de sistemas AIP a nuevas construcciones o a submarinos ya construidos. - presentar el estado general de la tecnología AIP y su previsible evolución.
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