Desarrollo de técnicas experimentales en la modelización de neumáticos
- Autores: Antonio Ortiz Fernandez
- Directores de la Tesis: Antonio Simon Mata (dir. tes.)
- Lectura: En la Universidad de Málaga ( España ) en 2005
- Idioma: español
- Tribunal Calificador de la Tesis: Francisco Aparicio Izquierdo (presid.), Juan Antonio Cabrera Carrillo (secret.), Vicente Díaz López (voc.), María Prado Novoa (voc.), José María Merino (voc.)
- Materias:
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- Resumen
Para el estudio de la dinámica vehicular, los neumáticos son un elemento primordial debido a que actúan como transmisores de todas las fuerzas exteriores que inciden en el vehículo. Por tanto, el conocimiento profundo de las fuerzas y momentos que actúan sobre el neumático es un tema de gran interés y una tarea compleja. Para la obtención de estas fuerzas y momentos, la industria del automóvil y en particular la del neumático centran sus investigaciones en la creación de modelos que simulen de una manera adecuada el comportamiento del neumático, siendo además preciso la obtención de datos experimentales para validar estos modelos. Por ello esta tesis desarrolla un banco experimental de ensayo de neumáticos de banda de rodadura plana para poder medir apropiadamente y con precisión las fuerzas y momentos desarrollados en el neumático y para validar los modelos analíticos desarrollados en la bibliografía. Además en la tesis se desarrolla un novedoso algoritmo de optimización basado en técnicas evolutivas para obtener los parámetros de cualquier modelo de neumático experimental existente en la bibliografía. Además el algoritmo desarrollado es capaz, de salvar los inconvenientes y resolver los problemas que otros métodos de optimización existentes tienen.
