Procedimiento de diseño sísmico basado en desplazamientos, para puentes con aisladores de base histeréticos

• Autores: Manuel Jara Diaz
• Directores de la Tesis: Joan Ramón Casas Rius (dir. tes.)
• Lectura: En la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) ( España ) en 2004
• Idioma: español
• Tribunal Calificador de la Tesis: Ángel Carlos Aparicio Bengoechea (presid.), Francisco López Almansa (secret.), Enrique Alarcón Álvarez (voc.), Amadeo Benavent Climent (voc.), Álvaro J. Mattos (voc.)
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• Resumen

  • A pesar de los avances recientes en la ingeniería sísmica, la vulnerabilidad de los puentes frente a los sismos queda de manifiesto al observar los daños que han sufrido este tipo de estructuras durante los últimos temblores importantes ocurridos en el mundo. Esto ha puesto de manifiesto la incapacidad de las recomendaciones de diseño utilizadas hasta la fecha para hacer frente a los efectos de dichos sismos. Una de las estrategias que se han adoptado para mitigar el problema consiste en la modificación de los criterios de diseño. Con estos criterios se pretende que el diseñador tenga un mayor control sobre el nivel de daño que puede experimentar la estructura, para los distintos niveles de intensidad sísmica que tienen una probabilidad no despreciable de ocurrir en la región. Los nuevos criterios de diseño quedan enmarcados dentro de la filosofía conocida como "Diseño por Desempeño", dentro de los cuales se encuentra el "Diseño Basado en Desplazamientos".

    El objetivo principal de la tesis consiste en proponer un procedimiento de diseño de puentes, que permita controlar el nivel de daño sobre las pilas de hormigón, mediante el control de los desplazamientos laterales del sistema.

    Como los sistemas de aislamiento de base son utilizados cada vez con mayor frecuencia en el diseño de puentes localizados en zonas con una importante actividad sísmica, la metodología de diseño que se propone está orientada a puentes con aisladores de base que disipen energía a través de los desplazamientos, en particular, para apoyos de neopreno con núcleo de plomo, pues son estos aisladores de base son los que se utilizan con mayor frecuencia.

    En la primera parte de la tesis se presentan las justificaciones para la adopción de un criterio de diseño con base en desplazamientos, y se describe, en forma breve, cada una de las etapas que constituyen el procedimiento de diseño para puentes con aisladores de base. Posteriormente se es