El objetivo final de la tesis consiste en conseguir valorar cuál es el borde idóneo para cada frecuencia y realizar una voloración global de forma que se pueda determinar qué perfil es el más idóneo para atenuar el ruido de tráfico rodado.....
Para los perfiles con mayor eficacia acústica se han realizado unos estudios de valoración energética de la pantalla, calculando que fracción de la energía incidente no atraviesa la barrera acústica.
Para estos mismos perfiles, a partir de los datos obtenidos se ha buscado la ecuación que rige el comportamiento de la atenuación, mediante un estudio estadístico espacial. La ecuación se ha obtenido mediante regresión múltiple con los registros de los ensayos realizados.
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