Esta tesis presenta un nuevo sistema de control vectorial para motores de inducción, sin usar sensor de velocidad, y cuya principal virtud es su bajo coste computacional.
Esta dotado de un modulo de estimación paramétrica resistiva, basado en el calculo de la potencia activa instantanea, y de un regulador de flujo magnético, que funciona como protección contra sobretensión, que es capaz de maximizar el flujo del rotor, incluso en regímenes de sobrevelocidad.
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