LA TESIS PRESENTA UNA NUEVA METODOLOGIA PARA LA LOCALIZACION DE FALTAS EN LINEAS AEREAS DE TRANSPORTE DE ENERGIA ELECTRICA DE DOBLE CIRCUITO CON INFLUENCIA MUTUA, MEDIANTE LA DEFINICION DE UN NUEVO CONCEPTO DENOMINADO "FACTOR DE DISTANCIA" DEPENDIENTE UNICAMENTE DEL PUNTO EN QUE SE HA PRODUCIDO LA FALTA E INDEPENDIENTE, POR TANTO, DE OTROS FACTORES COMO EL TIPO DE FALTA, RESISTENCIA DE FALTA, SITUACION DE PREFALTA, ETC. LA METODOLOGIA DEFINIDA PERMITE DESARROLLAR UN PROCESO DIRECTO DE CALCULO QUE SE CARACTERIZA POR PRECISAR DE UN MINIMO NUMERO DE MAGNITUDES, CONSIDERAR UN MODELO COMPLETO DE LINEA Y SER INDEPENDIENTE DE LA INFLUENCIA MUTUA EXISTENTE ENTRE LOS DOS CIRCUITOS QUE COMPONEN LA LINEA.
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