Modelización y optimización de la laminación de aceros microaleados nb, nb-v y nb-ti en una planta csp

• Autores: Itziar Marquez Perez
• Directores de la Tesis: José Luis Arana Bilbao (dir. tes.)
• Lectura: En la Universidad del País Vasco - Euskal Herriko Unibertsitatea ( España ) en 2013
• Idioma: español
• Tribunal Calificador de la Tesis: Javier Jesús González Martínez (presid.), Aitzol Lamikiz Mentxaka (secret.), Jose María Varona Ruiz (voc.), Juan Manuel Manso Villalaín (voc.), José Alberto Álvarez Laso (voc.)
• Materias:
  • Ciencias tecnológicas
    • Tecnología de materiales
      • Propiedades de materiales
    • Tecnología metalúrgica
      • Talleres de forja laminación y fundición de hierro y acero
    • Tecnología de productos metálicos
      • Productos metálicos planos
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• Resumen

  • El principal objetivo del trabajo de investigación presentado, ha sido el desarrollo de una herramienta de modelización y optimización de secuencias de laminación en caliente en una acería compacta de planchón delgado. El desarrollo de dicha herramienta, se ha llevado a cabo mediante la implementación de modelos empíricos recopilados de la bibliografía, capaces de simular la evolución microestructural, teniendo en consideración todos los mecanismos que tiene lugar durante el proceso de laminación en aceros microaleados. Los aceros seleccionados para la modelización han sido aceros microaleados: Nb, Nb-V y Nb-Ti. Además de analizar todos los datos de evolución microestructural obtenidos, se ha hecho especial énfasis en el estudio de la MFS, ya que es un parámetro que resulta de gran ayuda a la hora de identificar los diferentes mecanismos que pueden ocurrir durante los procesos de laminación industrial. También se han incorporado modelos, desarrollados en la presente tesis, para el cálculo del tamaño de grano de ferrita y las propiedades mecánicas (YS y TS). Para completar la herramienta de modelización, se ha desarrollado un modulo de optimización con algoritmos genéticos, mediante el cual se diseñaron nuevas secuencias de laminación en las que se rebajó la potencia total suministrada a las 7 cajas del tren un mínimo del 6 % frente a la secuencia original. Finalmente, se realizó una caracterización de los precipitados complejos obtenidos a través de los diferentes ensayos mediante microscopía electrónica de transmisión.