Reparación de pilares con daños parciales localizados

• Autores: Juan Ramón Aurrekoetxea Aurrekoetxea
• Directores de la Tesis: José Tomás San José Lombera (dir. tes.), Juan Manuel Manso Villalaín (dir. tes.)
• Lectura: En la Universidad de Burgos ( España ) en 2009
• Idioma: español
• Tribunal Calificador de la Tesis: Javier Jesús González Martínez (presid.), Ángel Rodríguez Sáiz (secret.), Juan Antonio Polanco Madrazo (voc.), Luis Villegas Cabredo (voc.), Ángel Aragón Torre (voc.)
• Materias:
  • Ciencias tecnológicas
    • Tecnología de la construcción
      • Tecnología del hormigón
      • Ingeniería de estructuras
• Enlaces
  • Tesis en acceso abierto en: RIUBU
• Resumen

  • La tesis doctoral planteada contiene un trabajo de investigación experimental efectuado en torno a la reparación de daños parciales localizados en pilares de hormigón armado, sometidos a carga centrada, que se completa con un análisis matemático de modelos de pilares reparados. El objeto de la tesis es analizar métodos de reparación de pilares que no impliquen reestructuración o refuerzo (incremento de capacidad resistente), sino reparación o recuperación de la capacidad resistente perdida por alguna lesión. Para ello, las técnicas de reparación o consolidación más empleadas se basan en la aplicación de morteros especiales y en morteros arena-cemento, habiendo resultado más eficaces los primeros. Por ello se han estudiado dos tipologías de aplicación de estos morteros especiales de reparación: -Aplicación manual a la llama o proyectado de un mortero de cemento modificado con polímeros. - Aplicación mediante colado de un mortero de cemento adherente modificado don agentes químicos. Se han analizado los métodos de reparación anteriores abordando una campaña experimental de ensayos de pilares reparados (con pérdidas de dos esquinas, cuatro esquinas y todo el recubrimiento). Partiendo de la campaña de ensayos experimentales se ha efectuado una modelización por Elementos Finitos de una probeta reparada, analizándose el comportamiento resistente de las reparaciones bajo los distintos casos de carga. Finalmente se han extraído conclusiones a los dos campos de investigación abordados: - Conclusiones a los ensayos experimentales. - Conclusiones a la modelización matemática y su contraste con la experimentación