En esta tesis doctoral se analizan detalladamente las características de los equipos de manutención componentes de un sistema de almacenaje automatizado, a la vez que se estudia la aplicabilidad de cada uno de ellos a un buque de carga general. Se estudia la aplicación de un caso concreto para estos sistemas como es el movimiento de carga paletizada en un buque tipo Pamet-Friendly ya que este tipo de buque constituye un marco adecuado para el análisis de las influencias que la instalación de estos elementos va a suponer para la disposición general del buque.
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