EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTA TESIS ES EL ANÁLISIS DE UNIONES CON VARIACIÓN DE PROPIEDADES MECÁNICAS EN LA LÍNEA ADHESIVA. EL TRABAJO SE CENTRA EN DESARROLLAR LAS METODOLOGÍAS NUMÉRICAS Y EXPERIMENTALES NECESARIAS PARA ESTUDIAR EN DETALLE EL POTENCIAL QUE ESTA TÉCNICA PUEDE PRESENTAR.
COMO HERRAMIENTA DE ANÁLISIS SE UTILIZA EL MÉTODO DE LOS ELEMENTOS FINITOS, CON MODELOS NO LINEALES DETALLADOS DE LA UNIÓN EN SOLAPE SIMPLE QUE RECOGEN LOS PRINCIPALES MODOS DE FALLO QUE PUEDEN APARECER. ESTOS MODELOS SE EMPLEAN PARA ELABORAR ESTUDIOS PARAMÉTRICOS AMPLIOS EN FUNCIÓN DE LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS Y MATERIALES QUE CONFORMAN LAS UNIONES.
CON ESTE ENFOQUE, SE OBTIENEN DISTRIBUCIONES DEL MATERIAL ADHESIVO CAPACES DE MEJORAR LA RESISTENCIA PORTANTE DE LA UNIÓN HASTA UN 100% RESPECTO A LAS CONFIGURACIONES TRADICIONALES MONO-ADHESIVAS. INCLUSO, DE UNA FORMA MÁS GENERAL, PERMITE DISEÑAR UNIONES CAPACES DE INCURRIR EN UN AHORRO DE MATERIAL Y COSTE CONSIDERABLE.
TAMBIÉN SE INCORPORA UN ESTUDIO DE LAS SINGULARIDADES QUE PUEDEN APARECER EN EL MODELO NUMÉRICO DE ESTE TIPO DE UNIONES. SE DEMUESTRA CÓMO PARTE DE LA GEOMETRÍA VIENEN CONDICIONADA POR ESTE ESTUDIO Y EL CARÁCTER ESTABLE DEL MÉTODO DE LA DIFUSIÓN DE PROPIEDADES MATERIALES PARA EVITAR LA APARICIÓN DE LA SINGULARIDAD EN CONFIGURACIONES TRIMATERIALES.
EN LO QUE RESPECTA A LA REALIZACIÓN EXPERIMENTAL, LA TÉCNICA DE VARIACIÓN DE PROPIEDADES REQUIERE DISPONER DE MATERIALES CON COMPORTAMIENTOS MECÁNICOS INTERMEDIOS. PARA ESTO, SE PROPONE COMO ESTRATEGIA LA MEZCLA DE DOS ADHESIVOS MECÁNICAMENTE DIFERENCIADOS PERO QUÍMICAMENTE COMPATIBLES, POLIMERIZADOS BAJO UN CICLO DE CURADO COMÚN.
ADEMÁS, PUESTO QUE LA FABRICACIÓN DE LAS UNIONES SE EJECUTA MEDIANTE UN CORDÓN ADHESIVO FORMADO POR BANDAS CON LAS DISTINTAS RESINAS, SE HA DESARROLLADO UN PROCEDIMIENTO PARA OBTENER LA DISTRIBUCIÓN MATERIAL ÓPTIMA CONSIDERANDO EL PROCESO DE COMPACTACIÓN. PARA ESTO, SE UTILIZAN SIMULACIONES FLUIDODINÁMICAS CUYOS RESULTADOS SON LLEVADOS AL MODELO DE ELEMENTOS FINITOS MEDIANTE UNA APLICACIÓN DESARROLLADA ESPECÍFICAMENTE PARA TAL PROPÓSITO.
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