Recuperación de vapores de gasolina mediante adsorción/desorción por cambio de presión

• Autores: Alejandro García Andreu
• Directores de la Tesis: Guillermo Calleja Pardo (dir. tes.), José Antonio Calles Martín (codir. tes.)
• Lectura: En la Universidad Complutense de Madrid ( España ) en 2007
• Idioma: español
• Tribunal Calificador de la Tesis: José Luis Sotelo Sancho (presid.), José Antonio Delgado Dobladez (secret.), Juan Ramón González Velasco (voc.), Eduardo Romero Palazón (voc.), Juan Ángel Botas Echevarría (voc.)
• Materias:
  • Ciencias tecnológicas
    • Ingeniería y tecnología químicas
    • Ingeniería y tecnología del medio ambiente
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• Resumen

  • En el presente trabajo de investigación se ha estudiado la recuperación de vapores de gasolina utilizando un sistema de adsorción/desorción por cambio de presión denominado PSA-SVR (Pressure Swing Adsorption-Solvente Vapor Recovery). La particularidad de los sistemas PSA-SVR respecto a los sistemas tradicionales PSA es que, además de obtener una corriente de producto (aire limpio) de elevada pureza, permite también obtener una corriente de condensados suficientemente pura y concentrada para su utilización directa en otras aplicaciones sin necesidad de tratamientos adicionales.

    Para poder realizar el estudio del sistema PSA-SVR fue necesario realizar una selección previa del absorbente más adecuado. Los absorbentes estudiados se eligieron teniendo en cuenta su tamaño de poro, su estructura y su composición. Estos materiales fueron los carbones comerciales AC35 y BPL, las zeoltias 13X (ácidad, sódia y de cesio) S1 y beta, las resinas XAD4 y OC1064, las arcillas tipo montmorillonita y sepiolita y los materiales MCM41 y del de sílice amorfo. Para la caracterización de estos absorbentes se utilizaron un número elevado de técnicas como son el análisis término (TG, DTA y DSC), la difracción de rayos X (XRD), la resonancia magnética nuclear (RMN), la fluorescencia de rayos X (FRX), la espectroscopia infrarroja por transformada de Fourier (FTIR), las isotermas de adsorción de nitrógeno, la desorción de amoníaco y dióxido de carbono con temperatura programada (TPD) y la microscopía electrónica de barrido (SEM).

    Una vez realizada la caracterización de todos posibles absorbentes seleccionados, se llevaron a cabo una serie de ensayos adicionales de adsorción de butano utilizando helio y aire como gas portador, así como ensayos para el estudio de la cinética de adsorción y desorción en helio y en aire y ensayos de hidrofobiciada de la muestra.

    A la vista de los resultados anteriores, se consideró interesante estudiar el proces