LA TESIS DOCTORAL PRESENTADA PRETENDE, APOYANDOSE EN UN METODO OPERATIVO TAN POTENTE COMO ES LA DISCRETIZACION DE LA VIGA EN ELEMENTOS FINITOS, REALIZAR UN ESTUDIO CONJUNTO DE LOS ESFUERZOS DE FLEXION Y DE CORTE, PLANTEANDO EL ANALISIS POR ZONAS, ABANDONANDO LA SIMPLIFICACION QUE SUPONE REDUCIR EL ESTUDIO A LA SECCION.SE PRESTA ESPECIAL ATENCION A LA EVOLUCION DE LA FISURACION A LO LARGO DEL PROCESO DE CARGA, ANALIZANDO LAS VARIACIONES TENSIONALES EN CADA UNA DE LAS PARTES DE LA BARRA (ARMADURAS LONGITUDINALES DE TRACCION Y DE COMPRESION, ESTRIBOS, HORMIGON FISURADO Y NO FISURADO,...) PARA CADA FASE DE CARGA.
LAS CONCLUSIONES PRESENTAN ASPECTOS NOVEDOSOS RESPECTO A LAS FORMULACIONES DE LAS NORMATIVAS ACTUALES.
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