The dynamics of airline industry: studies on airline alliance networks, strategic groups and low cost carrier phenomenon
- Autores: Eyden Samunderu Mlambo
- Directores de la Tesis: María Jesús Nieto Sánchez (dir. tes.)
- Lectura: En la Universidad Carlos III de Madrid ( España ) en 2012
- Idioma: español
- Tribunal Calificador de la Tesis: Lucio Fuentelsaz Lamata (presid.), José Angel Zúñiga Vicente (secret.), Frank Rosler (voc.), Carmen Arguedas Tomás (voc.), Nikolay Zubanov (voc.)
- Materias:
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- Resumen
Esta tesis doctoral se estructura en cuatro capítulos. En el primer capítulo se presenta revisión de las principales características de la industria de las aerolíneas. Los otros tres capítulos contienen tres estudios empíricos aplicados al sector de la aviación.
El primer estudio analiza el impacto de las alianzas estratégicas en el rendimiento, por lo tanto, la forma de código compartido con los acuerdos afecta al rendimiento de las compañías nacionales mediante el aumento de kilómetros de ingresos de pasajeros, los coeficientes de ocupación y participación en el mercado.
El segundo estudio se dedica a la pregunta sobre cuándo la pertenencia al grupo estratégico afecta el desempeño de la empresa. El estudio analiza 75 compañías internacionales provenientes de 53 países. Los hallazgos de este estudio sugieren que el nivel de los moderados dentro de la rivalidad entre los grupos la relación entre la pertenencia a un grupo estratégico y el desempeño a nivel de empresa.
El tercer estudio se examina el surgimiento de las compañías de bajo coste (LCCs) y su impacto en los operadores establecidos de servicio completo de la red. El estudio refleja la naturaleza espacial de la competencia en los mercados de líneas aéreas. El estudio revela la respuesta dinámica de FSNCs y concluye que estos titulares preventivamente las tarifas más bajas antes de aerolíneas de bajo coste entran en una ruta.
