Modelo para el desarrollo del transporte marítimo en cuba: el eje Mariel-la habana
- Autores: Oscar Gutiérrez-Bolívar Alvarez
- Directores de la Tesis: Pedro Fernández Carrasco (dir. tes.)
- Lectura: En la Universidad Politécnica de Madrid ( España ) en 2017
- Idioma: español
- Tribunal Calificador de la Tesis: Juan G. Gardeta Oliveros (presid.), Alberto Camarero Orive (secret.), José Aguilar Herrando (voc.), Cristina Lopez Arias (voc.), Álvaro Rodríguez Dapena (voc.)
- Programa de doctorado: Programa de Doctorado en Sistemas de Ingeniería Civil por la Universidad Politécnica de Madrid
- Materias:
- Enlaces
- Tesis en acceso abierto en: Archivo Digital UPM
- Resumen
Los recientes cambios en las relaciones entre Cuba y Estados Unidos abren un nuevo panorama a las posibilidades para el desarrollo de todas las capacidades de Cuba en el transporte marítimo. La apertura del nuevo Canal de Panamá aumenta esas oportunidades. Las condiciones geográficas y la antigua tradición de Cuba como un país muy activo en el comercio internacional ayudarán en la tarea de reasumir un lugar de Cuba en el transporte marítimo internacional. La identificación de los pasos permitirán que el eje Mariel-Habana se convierta en un puerto relevante en la zona, es el objetivo que se ha marcado. Debido a que hay muchos factores que deben tenerse en cuenta, con muchas interdependencias entre ellos, se propone un enfoque dinámico del sistema. Más que una respuesta fácil e inmediata, el objetivo es proporcionar una herramienta que pueda facilitar el proceso de toma de decisiones, mostrando las imbricaciones de todos esos factores.
