Influencia que sobre diversos aspectos constructivos del buque y en la explotación naviera tienen reglas de los clubes de protección e indemnización

• Autores: Carlos Bienes Pesqui
• Directores de la Tesis: José Antonio Aláez Zazurca (dir. tes.)
• Lectura: En la Universidad Politécnica de Madrid ( España ) en 1999
• Idioma: español
• Tribunal Calificador de la Tesis: Emilio Casares Córdoba (presid.), Manuel Carlier (secret.), Carlos Arias Rodrigo (voc.), Alfredo Caso Goméz (voc.), Secundino de León Pérez (voc.)
• Materias:
  • Ciencias tecnológicas
    • Tecnología naval
      • Transporte oceánico
  • Ciencias económicas
    • Actividad económica
      • Seguros
• Texto completo no disponible (Saber más ...)
• Resumen

  • Los costes derivados de la cobertura por responsabilidad civil en la operación de los buques supone una fracción significativa de los totales de explotación.

    No existe, sin embargo, ningún Reglamento o guía que permita a los constructores y Armadores reducir dichos costes.

    Esta Tesis Doctoral, partiendo del análisis de las estadísticas de reclamaciones a los clubes de Protección e Indemnización, pretende aportar indicaciones respecto de en que aspectos y de qué manera puede construirse y explotarse un buque para reducir los costes de las reclamaciones.

    Recomienda la redacción y acuerdo sobre un Reglamento acordado por Clubes, Administraciones, etc, que regule estas materias a nivel internacional.