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Navíos y mercaderías en el puerto de Cartagena (S. XVIII)

  • Autores: Jesús Pérez Hervás
  • Directores de la Tesis: Francisco Javier Guillamón Álvarez (dir. tes.)
  • Lectura: En la Universidad de Murcia ( España ) en 1993
  • Idioma: español
  • Tribunal Calificador de la Tesis: Enrique Giménez López (presid.), Matías Velázquez Martínez (secret.), Ángel Luis Molina Molina (voc.), Mario Martínez Gomis (voc.), Carmen María Cremades Griñán (voc.)
  • Calificación: Desconocido
  • Materias:
  • Texto completo no disponible (Saber más ...)
  • Dialnet Métricas: 1 Cita
  • Resumen
    • EL TRABAJO DESARROLLADO CONSTA DE DOS PARTES BIEN DEFINIDAS: LA 1A, HACE UN RECORRIDO POR EL MUNDO COMERCIAL EUROPEO NO INDIANO, INCIDIENDO EN ASPECTOS TEORICOS (MENTALIDADES) Y PRACTICOS EN CUANTO ATAÑE A LA ACTITUD ESPAÑOLA EN EL MUNDO COMERCIAL DEL SIGLO XVIII.

      LA 2A PARTE TRATA DE LA INFRAESTRUCTURA TECNICO-MATERIAL DEL COMERCIO EXTERIOR A TRAVES DEL PUERTO CARTAGENA Y EL ANALISIS DEL COMERCIO DE EXPORTACION E IMPORTACION EFECTUADO, SOBRE TODO, EN LA SEGUNDA MITAD DEL SIGLO, ESPECIALMENTE BAJO CARLOS III. TODO ESTO DESPUES DE HABER DESARROLLADO UN EXAMEN MINUCIOSO DEL BARCO MERCANTE DEL SIGLO, -DE ACUERDO A LA PRESENCIA DEL MISMO EN EL PUERTO MURCIANO-, SU RITMO Y FRECUENCIA EN LOS VIAJES DE COMERCIO, Y DE UN ESTUDIO DE LA POBLACION MURCIANA Y DEL GRUPO DE COMERCIANTES Y MERCADERES AFINCADOS TANTO EN MURCIA, COMO EN CARTAGENA. POR SUPUESTO QUE EN EL TRABAJO NO SE HA OLVIDADO DE TRATAR SOBRE LOS ASPECTOS MODIFICADORES DEL COMERCIO: LAS GUERRAS Y EL CORSO, LA FISCALIDAD Y EL CONTRABANDO. LA BIPOLARIZACION CAPITALINA MURCIA-CARTAGENA (MURCIA, CAPITAL DEL REINO QUE LLEVA SU NOMBRE, Y CARTAGENA, SEDE DE LA ZONA MARITIMA DEL MEDITERRANEO) CONFIGURO EL COMPORTAMIENTO COMERCIAL A LO LARGO DEL SIGLO XVIII, SOBRE TODO EL DE IMPORTACION, EN EL QUE LA CONSTRUCCION DEL ARSENAL TUVO MUCHO QUE VER.

      CONCLUSIONES: EL REINO DE MURCIA PARTICIPA DE ESA RENOVACION GENERAL CONOCIDA PARA EL RESTO DE LAS PROVINCIAS PERIFERICAS ESPAÑOLAS, Y SU PUERTO DE CARTAGENA SE VE FRECUENTADO POR UN NUMERO IGUAL O PARECIDO DE EMBARCACIONES COMO EL RESTO DE LOS PUERTOS ESPAÑOLES DEL MEDITERRANEO.


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