Generación de ejes precisos 3D a partir de multitrazas GNSS y control posicional

• Autores: Paula Gil de la Vega
• Directores de la Tesis: Francisco Javier Ariza López (dir. tes.), Antonio T. Mozas Calveche (codir. tes.)
• Lectura: En la Universidad de Jaén ( España ) en 2017
• Idioma: español
• ISBN: 9788491591351
• Tribunal Calificador de la Tesis: Manuel Sánchez de la Orden (presid.), José Rodríguez Avi (secret.), Juan Francisco Reinoso Gordo (voc.)
• Materias:
  • Ciencias de la tierra y del espacio
    • Geodesia
      • Cartografía geodésica
• Enlaces
  • Tesis en acceso abierto en: RUJA
• Resumen
  • español

    En los últimos años se ha producido un considerable aumento en la obtención y disponibilidad de trazas GNSS de vías de comunicación, aportadas principalmente por usuarios voluntarios. En esta tesis se propone la utilización de estas trazas, de escasa precisión, pero que en gran cantidad pueden determinar un eje preciso de la vía. Para esto se propone un método que identifica trazas o partes atípicas, genera un eje medio y realiza un control tridimensional basado en un orlado 3D. El ensayo del mismo se ha basado en un diseño de experimento, en el que se han incluido una gran cantidad de trazas levantadas con distintos dispositivos GNSS en una zona controlada. Los resultados obtenidos, en forma de ejes medios, han sido contrastados con el eje obtenido con un levantamiento GNSS de precisión. Los resultados de exactitud posicional han permitido obtener importantes conclusiones acerca del método propuesto y los dispositivos empleados.

  • English

    In recent years there has been a considerable increase in the obtaining and availability of GNSS traces of communication pathways, contributed mainly by voluntary users. In this thesis we take advantage of these traces of low precision but very numerous to obtain a precise axis. For this we propose a method that identifies traces or outlier parts, generates a medium axis and performs a three-dimensional control based on a 3D buffer. The test has been based on an experiment design, which has included a large number of traces raised with different GNSS devices in a controlled area. The results obtained, in the form of medium axes, have been contrasted with the axis obtained with a precision GNSS survey. The results of positional accuracy have allowed us to obtain important conclusions about the proposed method and the devices used.