Análisis científico de la velocidad de anticipación, el test m.i.v.a
- Autores: Aurora González Uriel
- Directores de la Tesis: Francisco González Calleja (dir. tes.)
- Lectura: En la Universidad Complutense de Madrid ( España ) en 2001
- Idioma: español
- Tribunal Calificador de la Tesis: David Vence Baliñas (presid.), Francisco Javier Collantes Fernandez (secret.), Octavio Uña Juárez (voc.), Santiago Aranda Arenas (voc.), Francisco Martín del Buey (voc.)
- Materias:
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- Resumen
El objetivo de esta Tesis es resolver el problema de la escasa fiabilidad de las medidas de la velocidad de anticipacion. El antecedente inmediato del trabajo realizado es el test K.C.C. Del Dr. Gonzalez Calleja, que mide la velocidad de anticipacion utilizando una trayectoria horizontal de izquierda a derecha. Nuestra investigacion demostro que esta medida es incompleta por faltarle trayectorias y por no tener suficiente numero de items que "estabilicen" la medida. La propuesta que hacemos del nuevo test M.I.V.A es una generalizacion del test K.C.C. Que incluye dieciseis trayectorias: dos horizontales, dos verticales, cuatro oblicuas y ocho curvas.
En una muestra de 269 sujetos, se han investigado las siguientes variables: 1) Velocidad de anticipacion medida con el test K.C.C. 2) Velocidad de anticipacion medida con el test M.I.V.A. 3) Adelanto-retraso y 4) Orden de presentacion de los dieciseis subtests del M.I.V.A.
Los resultados mas relevantes son: A) El test M.I.V.A mide la velocidad de anticipacion, integrando en sus medidas todos los aspectos conocidos sobre dicho constructo. B) La fiabilidad del test M.I.V.A. (0,95) es la mas alta que se ha conseguido para medir velocidad de anticipacion. C) Podemos señalar los siguientes factores en la velocidad de anticipacion: lineal, curvo, novedad-monotonia y velocidad.
